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    猎头的效率很高，几天后，一份经过精心筛选的短名单便摆在了陆阳面前。

    他最终锁定了三位候选人，并安排在中海进行面试。

    面试被安排在陆阳所住酒店的行政套房会议室。

    第一位候选人是来自某国际物流巨头的华东区运营总监，履历光鲜，但对陆阳描绘的“智能骨干网络”和“天-地协同”战略理解流于表面，更多停留在传统的成本控制和效率优化层面，被陆阳客气地送走。

    第二位候选人来自国内某上市快递公司，曾是华南某重要枢纽的负责人，实战经验丰富，作风强硬。

    但在回答关于如何处理与地方政府、特别是像林家这样的地头蛇关系时，其答案显得过于简单和对抗性，缺乏陆阳所看重的“分寸感”与“合作智慧”。

    陆阳需要的是能整合资源、化解矛盾的统帅，而不是可能制造新问题的悍将。

    第三位候选人，名叫沈弘毅，四十五岁，背景颇为特别。

    他曾长期任职于某大型国有物流集团，担任过集团战略投资部总经理和华东公司总经理，参与过多个国家级物流枢纽的规划论证。

    三年前辞职，加入一家新兴的民营综合性物流公司担任常务副总裁，主导了该公司在中部地区一个智能化物流园区的成功建设与运营，但在公司内部权力斗争中失利，一年前离职，目前处于半休息状态。

    面试沈弘毅的过程，让陆阳感受到了不同。

    沈弘毅气质儒雅，言语不疾不徐，但对行业趋势、技术应用、政策动向的把握极为精准。

    他不仅详细分析了中海枢纽面临的机遇和挑战，还提出了许多具体而微的落地思路，包括如何分阶段引入自动化设备、如何与上海港的数据系统对接、如何设计符合中海特点的城配网络。

    更让陆阳满意的是沈弘毅对自身角色的认知。

    　　


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